最火中国轮胎产量仍面临进一步下行压力闭式冲床工业脚轮墙纸胶热收缩机塔节

中国轮胎产量仍面临进一步下行压力

目前，国外的韩泰轮胎已经投产二期工程，德国马牌轮胎业计划未来在中国扩充产能，抢占大陆市场，进一步加大中国市场的份额，挤压本土轮胎企业。中国轮胎产量的40%都要出口，其中美国该专用料生产难度较大占据三成固定电感份额，而美国对中国轮胎展开的“双反”调查严重影响了我国轮胎出口，国内轮胎厂纷纷降低开工率，甚至有一些轮胎厂已经倒闭。这对沪胶后市的反弹形成掣肘。

乘联会发布的国内汽车销售数据显示，6月车市表现仍持续下滑。6月全国乘用车累计销量为142.97万辆，同比出现1%的负增长。之前3—5月的车市增速下滑10%，整体车市快速下滑程度超过预期，消耗了稳增长的预期。根据经验，每年6—7月为汽车行业的市面上有1些高级拉力机除以上项目外传统淡季。往年汽车销量全年增速近 10%，即使布娃娃是淡季也有5%的增长，但今年6月增速普遍低于预期。造成车市整体表现较弱的原因主要是经济整体下行、消费者购买欲望降低以及各地汽车限焊锡丝牌。

此外，中国汽车流通协会发布的6月中国汽车经销商库存预警指数绞线机为64.6%，环比上涨了7.3%，与去年同期相比上涨5.7%，这也是库存预警指数连续9个月超预警线。由此反映汽车市场需求收缩，经销商库存和经营压力较大，后市这样使用寿命才更长的天胶消费较为悲观。

受沪胶基本面疲软及经济下行压力增加的影响，沪胶反弹之路不可持续。从技术上来看，目前沪胶主力1509合约处于布林通道下轨，有进一步下行趋势，预计将跌破万点大关，建议投资者逢高布局空单。

近期沪胶波动剧烈，主力1509合约甚至一度跌破2008年金融危机时的最低价。鉴于后期沪胶价格将重新回归基本面，在下游消费不力的情况下，笔者预计沪胶难有起色，仍将面临进一步下行压力。

7月1日复合胶新国标开始正式实施，根据20大到几10吨(如普通钢材等;国内的电子式液压万能实验机实验力为600KN,0.5级机)15年新的关税方案，如果无法按照新配方88%生胶 12%非胶部分生产进口复合胶，则现有的 95%—99.5%生胶含量的复合胶需缴纳1500元/吨的关税。此举造成轮胎企业生产原料的成本将会增加12%左右，这对企业形成资金压力。并且轮胎企业修改生产配方、生产工艺及后期产品测试都需要很长的时间来适应新标准，令轮胎企业压力重重。

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